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2009.12.27 サンライズエクスプレス 岡山駅

岡山でひかりレールスターを降り、いよいよサンライズエクスプレスに乗ります。

サンライズエクスプレスの愛称で親しまれている285系車両は、寝台特急用の電車車両です。
はやぶさ富士などの、いわゆるブルートレインは客車車両で、機関車により牽引されます。)
現在でもサンライズ瀬戸(東京~高松)、サンライズ出雲(東京~出雲市)として走っています。

岡山駅案内板
岡山駅案内板20091227

寝台特急用電車としては1967年(昭和42年)に登場した581系と、その流れを汲む583系以来の登場です。
1998年(平成10年)の登場時には、次世代の寝台列車の決定版のような言い方もされていたと思います。
ただ、現実として登場時以降に増備された事実はありません。

サンライズエクスプレスに電源車を連結したうえで、機関車による牽引で関門トンネル越えた事はあるそうです。
あくまで試験のためだそうで、交流電化区間である九州で旅客運用された事はありません。
サンライズエクスプレスは直流電化専用車両です。
東海道~山陽本線は直流電化ですが九州は交流電化です。
電化方式が異なる路線を走れる交直両用でないサンライズエクスプレスは、自力で九州に入る事ができないのです。

新しく夜行列車の需要が掘り起こされない限り、サンライズエクスプレスにもあまり明るい展望があるとは言えなさそうです。

サンライズエクスプレスには、出雲市~岡山間のサンライズ出雲に乗ったことがあります。
時間的に夜行列車に乗ったというより夕方の特急に乗ったという感じでしたが。

実質的に、今回が初めてなので・・・楽しみであります。


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